Çorlu odak noktamız

Çorlu- Borusan Holding’in dijital taşımacılık platformu eTA, hizmetlerini adım adım tüm Türkiye çapına yaygınlaştırmaya devam ediyor. 2012 yılında Borusan Lojistik içerinde yeni ürün, yeni hizmet fikri olarak doğan eTA, internetten taksi hizmeti sunarak dünyaya yayılan Uber’in sistemi ile benzerlik gösteriyor. Kuruluşundan bugüne 76 bin 500 kamyoncu esnafı ve 9 bini aşkın yük sahibi KOBİ’ye hizmet verir hale gelen ve toplam 94 bin 500 sefer yapan eTA’nın, 2017 yılında odaklandığı bölgelerden biri de Çorlu oldu. eTA’nın Çorlu ve çevresindeki faaliyetleri hakkında bilgi vermek amacıyla düzenlenen toplantıda konuşan eTA Genel Müdürü Hamdi Erçelik, bölgedeki KOBİ’leri ve kamyoncu esnafını başta maliyet olmak üzere sundukları çeşitli avantajlardan yararlanmaya davet etti.

Taşımacılıkta en iyi fiyat garantisi

Konuşmasına eTA’nın iş modelini anlatarak başlayan Erçelik; “eTA, bir tarafta kamyoncu esnafını Türkiye’nin en büyük, en efektif ve son teknolojileri kullanan filosu haline getirirken, diğer tarafta da Türkiye ekonomisinin lokomotifi olan küçük ve orta büyüklükteki işletmelere bu kanyaktan faydalanma imkanı sunuyor. Bu işte KOBİ’lerin en büyük avantajları maliyet, zamandan tasarruf ve tabii en önemlisi güvenliktir. Bu sistemde yük sahipleri mallarını her an takip edilebiliyor. Ayrıca sigortalı nakliye hizmetlerini ilave bedel ödemeden, piyasa fiyatlarında ve pratik bir şekilde alabiliyor. Kamyoncu esnafı ise, eTA sayesinde müşterisi KOBİ’ler ile arasındaki ilave maliyet oluşturan tüm aracıları ortadan kaldırma avantajının yanı sıra, sürekli hareket yeni halinde yeni iş fırsatları yaratarak zaman ve paradan tasarruf sağlıyor. Daha sonra bu tasarrufu müşterilerine ek maliyet avantajı olarak sunabiliyor” dedi.

Ülke ekonomimiz için önemli tasarruflar oluşturmaktadır

Erçelik, açıklamasının devamında; “Getirdiğimiz standartlar sayesinde sektördeki olumsuzlukların tersine çevrilmesine imkan sağlayarak sisteme üye araçlarda taşıtların taşıt-km içindekini payını iyileştiriyoruz. Aynı araç adediyle daha fazla taşıma yapılarak; %20 verimlilik artışı sağlanır, yaklaşık 10 bin adet daha az ağır vasıta araç kullanma ihtimalini arttırır. Bu verimlilik kazanımı, bir başka anlatımla 15 milyon ağaca bedeldir. Diğer yandan 10 numara yağ, sahte ve kaçak akaryakıtla mücadele açısından kamu yönetimimize önemli bir destek oluşturur. Olması gerekenden yüksek tonajlı taşımalar nedeniyle karayollarında oluşan hasarı azaltır. Bunlar da ülke ekonomimiz için önemli tasarruflar ve kazanımlar oluşturmaktadır. eTA’nın büyüme stratejisinin temelinde 3 konu yer alıyor. Birincisi coğrafi büyüme. eTA şuan iş hacminin çoğunluğunu oluşturan 10 noktada yükleme 81 ilde boşaltma yapıyor. Hedeflerimizin başında yükleme noktalarının sayısını arttırmak geliyor. İkinci büyüme adımımız şehir içi taşımacılığı. Çünkü eTA bugüne kadar TIR, kırkayak, kamyon araçları ile hizmet verdi. Bundan sonra şehir içi taşımacılığına da yoğunlaşarak Türkiye’de özellikle İstanbul’da taşımacılık iş hacminin %30’unu oluşturan kısmı için çalışarak kamyonet taşımacılığına başlayacak. Üçüncüsü, parça yük taşımacılığı (parsiyel taşımacılık). eTA olarak sahada KOBİ’lere yönelik yaptığımız geniş çaplı pazar araştırmalarında ortaya çıkan sonuç neticesinde spot taşımacılığın sadece %30’u komple yük taşımacılığı iken, geri kalan %70’i parça yük taşımacılığı olarak karşımıza çıkarıyor. Hizmet ağına parça yük taşımacılını da ekleyerek pazarda müşterilerimize hem komple hem parça yük taşımacılığı hizmeti vereceğiz” ifadelerine yer verdi.